番船 | 船名 | 種類 | G・T (トン) |
主要寸法 L×B×D(m) |
主機馬力 (PS) |
発注者 | 建造 年月 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
123 | 第五 長門号 | グラフ式 浚渫船 |
22.0×10.0×1.8 | 黒瀬建設(株) | S51. 7 | |||
148 | おんが | 海面清掃船 | 8.0×3.5×0.75 | 福岡県遠賀郡 | S56.3 | 名村造船 | ||
155 | 善徳 | 砂採集船 | 55.0×13.0×4.8 | 金子海運(株) | S58.3 | |||
157 | 第七 三徳丸 | 押船 | 19 | 13.5×5.0×2.0 | 1,000×2 | 丸阿産業(株) | S58.10 | 三菱商事 |
155 | 第八 三徳丸 | 砂採集船 | 65.33×15.0×5.4 | 丸阿産業(株) | S58.10 | |||
174 | さつき | 曳船 | 10.9×2.8×1.0 | 120 | 社内用 | S62.5 | ||
182 | 第二 清海丸 | 清掃船 | 14 | 12.4×6.4×1.7 | 115×2 | 長崎県臨海開発局 | H1.3 | 双胴船 |
212 | 第二 貴丸 | 曳船兼 アンカー船 |
18 | 14.5×5.2×2.0 | 340×2 | (有)肥前建設 | H6.9 | |
213 | 大生丸 | 曳船 | 18 | 13.45×5.2×2.1 | 500×2 | (有)大生海事工業 | H6.12 | |
214 | 第五なぎさ丸 | 押船 | 19 | 13.25×5.5×2.0 | 1,400 | (有)山本建設工業 | H7.5 | |
215 | 第五 松島 | クレーン船 | 54.0×20.0×3.5 | (有)山本建設工業 | H7.5 | 250トン吊 | ||
219 | 第十二 興津丸 |
押船 | 19 | 13.35×5.8×2.0 | 500×2 | (株)関口組 | H7.8 | |
220 | 肥前5号 | クレーン船 | 45.0×16.0×2.9 | (有)肥前建設 | H7.12 | 75トン吊 | ||
221 | 第十八 力丸 | 曳船兼 アンカー船 |
17 | 15.0×5.2×1.7 | 350 | (株)トモダ | H8.1 | |
224 | 第弐拾 福丸 | 押船兼 作業船 |
19 | 18.62×6.0×1.55 | 800×2 | 福丸建設(株) | H8.6 | |
225 | 第弐拾参 福丸 |
19 | 16.0×5.4×1.7 | 580×2 | 増田寛一 | H8.8 | ||
226 | 第十八みや丸 | 19 | 15.7×5.4×1.8 | 580×2 | (有)土成興産 | H8.11 | ||
232 | 第弐拾弐 光福丸 |
作業船 | 19 | 14.0×5.0×2.65 | 800 | 福丸建設(株) | H9.6 | スラスター付 |
239 | 裕福丸 | 押船兼 作業船 |
19 | 15.2×5.0×2.0 | 1,300 | H11.4 | ||
242 | おんど2000 | 清掃船 | 130 | 30.5×11.6×3.3 | 1,000×2 | 運輸省 | H12.3 | 双胴船 |
246 | 第46美代号 | クレーン船 | 50.0×23.0×3.8/3.5 | 藤田建設興業(株) | H12.8 | 250トン吊 | ||
247 | 第48美代丸 | 曳船 | 19 | 17.7×5.1×1.3 | 820×2 | H12.8 | ||
248 | 浮防波堤 | 50.0×5.5×3.4 | 佐世保市 | H13.6 | PC鋼 | |||
251 | 浮桟橋 | 28.0×29.7×1.55 | 長崎県 対馬支庁 |
H14.3 | 6角形RC | |||
253 | 浮桟橋 | 54.0×10.0×2.0 | 長崎県 五島支庁 |
H14.2 | 連絡橋付 RC |
|||
256 | パール・シー 浮桟橋 |
浮桟橋 | 27.5×8.0×1.5 | させぼパール・シー㈱ | H14.6 | 連絡橋付RC | ||
257 | 浮桟橋 | 35.0×15.0×1.9 | 長崎県 大瀬戸 |
H14.12 | 上屋付RC | |||
258 | 浮桟橋 | 70.0×12.0×2.7 | 佐世保市 | H15.3 | PC鋼 | |||
259 | 浮防波堤 | 50.0×5.0×2.2 | 長崎県 対馬支庁 |
H15.6 | RC | |||
264 | 第二十八 南海丸 |
作業船 | 19 | 15.85×5.40×1.93 | 1,000×2. | 南九海事(株) | H16.9 | |
265 | MV KALAYAAN | 塵芥回収 兼 消防船 |
125 | 25.7×8.4×2.7 | 608×2. | 日本海洋産業㈱ | H17.6 | . |
266 | MV BINICTICAN | 多目的作業 兼 消防船 |
125 | 25.7×8.4×2.7 | 608×2. | H17.6 | ||
286 | 浮桟橋 | 21.0×16.0×2.0 | 長崎県 田平土木事務所 |
H19.8 | 上屋付 | |||
290 | 海 島 | 作業台船 | 60.0×24.0×4.0 | 日本サルヴェージ(株) | H20.4 | |||
298 | シードラゴン | 双胴型 作業船 |
4.0 | 8.30×3.60×1.40 | 24×2 | 長崎県 大村競艇場 |
H22.3 | |
299 | 浮桟橋 | 10.0×42.0×2.0 | 福岡県 宗像市 |
H22.12 | 連絡橋付 | |||
305 | 第五十八 南海丸 |
作業船 | 19 | 25.17×5.60×2.44 | 1000×2 | 南九海事(株) | H24.1 | 二層甲板型 |
308 | 浮桟橋 | 32.0×15.0×1.9 | 長崎県 対馬市 |
H24.2 | ||||
310 | つき丸 | 曳船 | 19 | 19.00×4.50×1.83 | 700×2 | 中野汽船(有) | H24.8 | |
317 | 第六十八 南海丸 |
作業船 | 19 | 18.15×5.60×1.80 | 1000×2 | 南九海事(株) | H25.3 | |
311 | おきかぜ | 業務艇 | 19 | 16.50×4.10×2.10 | 670×2 | 東北地方整備局相馬港 | H25.6 | アルミ 高速船 |
312 | りゅうじん | 業務艇 | 19 | 16.50×4.10×2.10 | 670×2 | 東北地方整備局宮古港 | H25.6 | アルミ 高速船 |
313 | くろがね | 業務艇 | 19 | 16.50×4.10×2.10 | 670×2 | 東北地方整備局釜石港 | H25.6 | アルミ 高速船 |
314 | ごいし | 業務艇 | 19 | 16.50×4.10×2.10 | 670×2 | 東北地方整備局大船渡港 | H25.6 | アルミ 高速船 |
318 | 新日丸 | 多目的 作業船 |
699 | 60.98×11.80×5.45 | 2000×2 | オフショアエンジニア リング(株) |
H25.10 | |
324 | 第一日和 | 作業船 | 19 | 16.50×5.60×1.80 | 1000×2 | 株式会社青木組 | H26.2 | |
335 | 第七日和 | 作業船 | 19 | 16.50×5.60×1.80 | 1000×2 | 株式会社青木組 | H27.11 | |
332 | 海進 | 作業台船 | 70.3×26.0×5.0 | 日本サルヴェージ(株) | H28.4 | |||
334 | 第八十八 南海丸 |
押船兼曳船 | 19 | 18.15×5.60×1.80 | 1000×2 | 南九海事(株) | H28.7 | |
346 | 第八日和 | 作業船 | 19 | 16.50×5.60×1.80 | 1000×2 | 株式会社青木組 | H30.7 |